Was wir für Sie tun

Höhen- und Seitenschläge sind mit dem Auge nur schwer erkennbar, weil sie sich oftmals an der Innenseite der Felge befinden. Dennoch können sie sich äußerst störend durch Luftverlust oder durch Zittern im Lenkrad bei bestimmten Geschwindigkeitsbereichen bemerkbar machen. Wir prüfen zunächst das Schadensbild. Dabei prüfen wir unter anderem die Toleranzwerte des Herstellers hinsichtlich Rundlauf und Planlaufeigenschaft. Falls sich der Verdacht bestätigt wenden wir unterschiedliche thermische und mechanische Verfahren wechselseitig an, um die Verformung schonend und spannungsfrei aus der Felge zu entfernen.

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